在安全方面,新爱丽舍采用了国内领先博世8.1 ABS+EBD系统,制动初段较为柔和,中后期变得异常灵敏,ABS介入较为频繁,此外,新爱丽舍还配备了四探头倒车雷达系统,前排双气囊、电子密码防盗系统、儿童安全锁、车速大于10KM/H自动落锁等主流安全配置。新爱丽舍乘坐较为舒适,这绝对得益于前后独立悬架,发动机噪音柔和,A柱带来的风噪相比较大。夏季驾驶全程空调,城市综合路况下,测得新爱丽舍油耗在7.8L左右。
作为城市经济型小车,新爱丽舍十分重视售后使用的费用支出情况。零配件与富康同渠道,最长一万五千公里做一次保养,比同级轿车5000Km或7500Km的保养周期都有所节省。此次试驾结束不久,北京道路上就出现了新爱丽舍出租车,足见其经济性。在经典车型基础上的改款,让我们看到了更多新意,方便好用的蓝牙免提系统、USB数据接口、可读MP3格式音响系统,东风雪铁龙意在把新爱丽舍打造的更加时尚,贴进主流配置,增加受众人群。
“自信源自成熟”这是新爱丽舍上市之初的宣传语,确实,新爱丽舍与富康有着太多共通之处,我们完全可以这样理解,使用成本也将向富康靠拢,由于发动机技术成熟,保养费用绝对是合资品牌车型中相对低廉的,市场保有率高,故障率低,选择它绝对放心又省心。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。